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看準這項商機，捷安特在1986年開始國際化，首站到荷蘭設立第一家海外銷售子公司，1988年分別在德國、英國與法國設立子公司，為最早進軍歐洲的台灣自行車公司之一，目前在全歐洲已有超過2,250家經銷店，在荷蘭有10%市占率，還有成長空間。
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對於捷安特在歐洲的發展，林佳龍表示，捷安特是來自台灣的「台中隊」，是歐洲最受歡迎、最好品質的自行車品牌，自行車不僅是交通工具，也是一種運動及生活型態；而正因為捷安特來自台中，讓台中市成為名實相符的自行車城市，也因此順利爭取將自行車列入國際奧會體系的2019東亞青年運動會競賽項目中。
歐盟是台灣自行車整車出口最大市場，占總出口量約55.61%，在林佳龍率團參訪荷蘭萊莉斯塔德（Lelystad）捷安特歐洲總部的過程中，捷安特歐洲廠總經理陳經才表示，自行車是荷蘭最重要的公共運輸工具，平均每人擁有超過1台以上自行車，已建置35,000公里自行車道，往返火車站的乘客中近半數騎自行車，平均每人每年騎車1,000公里。
另外，林佳龍也試騎捷安特新款的Quick E45電動自行車，運用電能提供腳踏助力，一般電動自行車時速約可達25公里，此款可達45公里，速度感十足，他在試騎後還大讚：「想買一台回家」。
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「捷安特成功的故事，就是台灣成功的故事！」林佳龍說，這趟來到歐洲只要說來自「GIANT CITY」，大家都能會心一笑，指捷安特發源地台中，也蘊含台中的巨大豐富；捷安特日前在中科興建總部，也將打造自行車文化館，市府將借鏡其經驗推動台中市自行車369計畫。
政治中心 ／綜合報導
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林佳龍指出，台中為自行車產業重要聚落，從上游的自行車生產，產學合作、帶動就業，至下游的后豐、東豐、潭雅神等觀光自行車道，擁有完整的上下游產業；市府也今年斥資約2億元整修鰲峰山自由車場，並計畫另外興建一座250公尺賽道、符合國際標準的室內自由車館。
隨後，陳經才也帶領林佳龍一行人參觀生產線，自行房屋修繕貸款 2016車從零件組裝到成品，全在一條生產線上完成，每條生產線約30人，每台車均有自己的身分證，平均每10台車就會抽檢1台，以確保品質。
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荷蘭是歐洲自行車使用率最高的國家，每年有100萬輛的自行車需求。為了解台中自行車企業在歐洲的發展狀況，台中市長林佳龍25日參訪位於荷蘭的捷安特歐洲總部，他表示，捷安特是代表「台中隊」的台灣之光，除了象徵高品質，也期盼借助其力量發展台中市自行車369計畫，也就是106年前達成300個租賃站、600公里自行車道、9,000輛公共自行車。
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